BMC PROCITY Diesel –
Mehr Komfort für die Stadt
Die PROCITY Dieselbusse von BMC kombinieren modernes Design mit einem vollständig niederflurigen, stufenlosen Innenraum für komfortables und barrierearmes Ein- und Aussteigen. Entwickelt für den urbanen Linienbetrieb, liegt der Fokus auf hohem Fahrgastkomfort und schnellen Fahrgastwechseln: Der durchgehend niederflurige Aufbau erleichtert das Ein- und Aussteigen und schafft im Innenraum viel Bewegungsfreiheit. Euro-6-Dieselmotoren von Cummins, ein ZF-Automatikgetriebe sowie ZF-Achsen sorgen dabei für einen effizienten und zuverlässigen Antrieb im Stadtverkehr.
HIGHLIGHTS
Umweltfreundlicher Motor
Die Euro-6-Norm trägt zur Reduzierung der Luftverschmutzung bei, die in Großstädten zu einem der wichtigsten Probleme geworden ist.
Komfort und Barrierefreiheit
Dank seines modernen Designs und des durchgehend niedrigen Bodens ermöglicht PROCITY komfortables, barrierearmes Ein- und Aussteigen sowie viel Bewegungsfreiheit im Innenraum für eine angenehmere Fahrt.
Individuelle Ausstattung
Unsere Fahrzeuge und Systeme werden flexibel konfiguriert und gezielt auf Einsatzprofil, betriebliche Abläufe und technische Anforderungen abgestimmt.
Leistungsstarke Steigfähigkeit
Kraftvoll auf jedem Terrain.
SICHERHEIT
Zertifizierte Sicherheitskonformität
Unser Fahrzeug erfüllt vollständig die Anforderungen der UNECE-Regelung Nr. 66 (R66), die die Anforderungen an die strukturelle Integrität von Bussen im Falle eines Überschlags definiert.
Geprüfte Strukturfestigkeit
Diese Zertifizierung bestätigt, dass die Fahrzeugkarosserie so konstruiert und getestet wurde, dass sie Überschlagsituationen standhält.
Fahrgastschutz
Das Design gewährleistet selbst unter extremen Bedingungen einen überlebenswichtigen Innenraum – für maximale Sicherheit der Fahrgäste.
ZFHinterachssystem AV 133 (Friedrichshafen)
ZF-Portalachsen ermöglichen einen durchgängig stufen- und podestlosen Fahrgastraum. Schnellere Fahrgastwechsel und kürzere Haltezeiten ermöglichen höhere Durchschnittsgeschwindigkeiten. Dadurch können mehr Passagiere pro Tag befördert werden.
TECHNOLOGIE
ZF RL 82 EC (Friedrichshafen)
Die neue ZF-Einzelradaufhängung RL 82 EC als Niederflur-Vorderachse steigert die maximale Achslast von Bussen um bis zu 700 Kilogramm.
ZF EcoLife 2 (Friedrichshafen)
Das 6-Gang-Automatgetriebe der nächsten Generation von ZF basiert auf 4 Jahrzehnten erfolgreicher Automatgetriebelösungen Es verfügt über einen neuen Torsionsdämpfer und fortschrittliche Softwarefunktionen, die einen leiseren Betrieb ermöglichen und gleichzeitig die Kraftstoffeffizienz verbessern.
Motor
Erstmals im PROCITY:
Neues Motorträger-System
Das Motorträger-System, das es ermöglicht, die komplette Motoreinheit ergonomisch außerhalb des Fahrzeugs zu montieren und anschließend in einem einzigen Arbeitsgang in das Fahrzeug einzusetzen, wird erstmals in den BMC NEOCITY Bussen eingesetzt. Dank dieses innovativen und wegweisenden Systems werden Montage- und Demontagearbeiten deutlich einfacher und schneller. Dadurch profitieren Werkstatt und Service von mehr Tempo, Ergonomie und effizienteren Abläufen.
Brand & Model
Cummins ISB4,5 E6C 210B Euro-6
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Maximum Torque
850 NM @1200 - 1500 rpm
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Type
Turbocharged Intercooler, Diesel
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Maximum Power
157 KW (210 HP) 2300 rpm
DESIGN
Reisebus-Motorhaube für verbesserte Servicefreundlichkeit
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